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Ferenc Anisits: Hochgeschätzt im Ausland, doch kaum gewürdigt in Ungarn, harrt dieser große Pionier der Automobilgeschichte hierzulande noch immer seiner Entdeckung.
Ungarn schreitet mit Siebenmeilenschritten auf dem Weg der „Revolution“ (Regierungschef Viktor Orbán) voran. Freilich: Der Schwung und die Behändigkeit der Regierung Orbán sind nichts Außergewöhnliches. So setzte die Regierung von Tony Blair in Großbritannien bereits in den ersten Monaten nach ihrem Antritt eine Reihe von wichtigen Schritten (unter anderem die Gewährleistung der Unabhängigkeit der Notenbank). In Westeuropa ist es mithin nicht ungewöhnlich, dass neue Regierungen einen Neuanfang versprechen. Vom Aufbau eines neuen politischen Systems ist aber nie die Rede (vermutlich auch deshalb, weil ihnen eine verfassunggebende Mehrheit fehlt).
„Für mich steht stets der Mensch im Mittelpunkt. Ich freue mich, wenn ich bei meinen Mitarbeitern das sprichwörtliche Glitzern in den Augen sehe“, unterstreicht Frank Dreves gleich eingangs, noch bevor die erste Interviewfrage gestellt wurde. „Wer mich kennt, der weiß, dass das keine leere Floskel ist. Ich lebe danach.“ Am Rande der Feierlichkeiten aus Anlass des 500.000sten am Audi-Standort Gy?r produzierten Automobils sowie des fünfjährigen Jubiläums des dortigen Werkzeugbaus, gab der Produktionsvorstand der AUDI AG der Budapester Zeitung ein Interview. Darin geht es um die Zukunft des Standorts Gy?r und natürlich immer wieder um Menschen und deren Leidenschaft für ihre Arbeit.
„Heute ist Jobbik die geschlossenste Partei im Parlament“. Diese Worte sagte der Vorsitzende der rechtsradikalen Partei Jobbik, Gábor Vona, am 9. November im Ungarischen Fernsehen. Auf den ersten Blick scheint die Bestandsaufnahme Vonas zuzutreffen: In der Öffentlichkeit sind keine Reibereien zwischen Spitzenpolitikern von Jobbik zu beobachten. Bei näherer Betrachtung indes sind hinter der Fassade der Einheit große Risse auszumachen.
Noch ist die neue, diesen September übergebene Produktionshalle der OBO Bettermann Hungary Kft. in Bugyi fast leer. Innerhalb von zwei Jahren soll sie mit Maschinen und Produktionsanlagen gut gefüllt werden. Die Geschäftsführer Lajos Hernádi und Hubert Dierks äußern sich gegenüber der Budapester Zeitung zu den Hintergründen und Perspektiven der jüngsten Investition ihrer Firma.
Auf den ersten Blick scheint der Haushalt der rechtskonservativen Regierung von Viktor Orbán solide zu sein. Bei näherer Betrachtung ist indes zu sehen, dass die Regierung sich einem Hasardspiel hingibt. So will sie das Budgetdefizitziel in Höhe von drei Prozent des Bruttoinlandproduktes (BIP) allen Ernstes ohne Sparmaßnahmen erreichen. Hinzu kommt, dass es im kommenden Jahr Steuersenkungen geben wird. Auch die Erwartungen in Sachen Wirtschaftswachstum, drei Prozent des BIP, sind optimistisch. Nicht zu sprechen von den Budgetreserven, die praktisch bei Null liegen.Â
Ein Gesetzesvorschlag sollte nicht nur auf Grundlage seines Inhalts beurteilt werden, sondern auch vor dem Hintergrund der bestehenden politischen Rahmenbedingungen. Der von Fidesz-Fraktionschef János Lázár eingereichte Gesetzesentwurf (die Änderung der Verfassung, die Aufrechterhaltung der 98-prozentigen Sondersteuer auf Abfindungen und die Einschränkung der Befugnisse des Verfassungsgerichtshofs) ist auf alle Fälle kurzsichtig – und er verletzt obendrein die Rechtssicherheit im Land.
Durch die Fusion der fünf ungarischen Schenker-Beteiligungen ist Anfang September die zweitgrößte ungarische Spedition entstanden. Árpád Vásárhelyi, neben Ferenc Péter Kovács und László Káldor einer der drei Geschäftsführer der Firma, äußert sich zu den Hintergründen der Fusion und den aktuellen Herausforderungen seiner Firma.
Die vorvergangene Woche war für die Regierung von Viktor Orbán besonders wichtig, wurden doch Entscheidungen von großer Tragweite getroffen.
Am 4. Oktober hatte das Absetzbecken einer westungarischen Aluminiumfabrik ein Leck bekommen, worauf sich rund 700.000 Kubikmeter Rotschlamm über drei Ortschaften ergossen. Bislang fielen der Katastrophe neun Menschen zum Opfer, rund 120 Personen erlitten zum Teil schwere Verletzungen.
