Vorerst kein Ende in Sicht

Die Bauarbeiten am Knotenpunkt Széll Kálmán tér gehören unbestritten zu den größten Verursachern von Unannehmlichkeiten für die Bewohner der Hauptstadt. Und jetzt, da das Schuljahr wieder begonnen hat, dürften viele Eltern und Schüler ans Ende ihrer Geduld mit der Dauerbaustelle gelangt sein. Aber ein Ende ist vorerst nicht in Sicht.

(Foto: MTI / Zoltán Máthé)

Die Tageszeitung Népszabadság berichtete jüngst in ihrer On­lineausgabe, die ausführenden Baufirmen am Platz seien spät dran, die Bauarbeiten würden dem Zeitplan gar mehrere Monate hinterher hinken.

Unhaltbarer Bauplan

Laut den im November des vergange­nen Jahres unterschriebenen Verträgen sollte der zweite Bauabschnitt bereits Ende April fertig gestellt sein. Doch erst jetzt, im August, war es soweit. Die Zeitung zählt auf, was bereits vor dem Sommer hätte fertig sein müssen: Neben dem Ausgang der Metro sollte auch die neue Fußgängerbrücke bereits soweit sein, genauso wie die Endhaltestelle der Straßenbahnlinien 4 und 6. Diese sind mittlerweile fertig gestellt, aber mit ei­ner Verspätung von rund vier Monaten. Somit ist auch der nächste Bauabschnitt schon kurz nach Beginn massiv in Ver­zug. In diesem sollten nach ursprüng­lichem Plan weite Teile des Platzes vor allem rund um die Metrostation überge­ben werden. Knapp 300 Tage nach Bau­beginn zeigt sich dem Betrachter am Széll Kálmán tér jedoch ein gänzlich an­deres Bild. Überall sind schwere Geräte zu sehen, der Platz ist nach wie vor groß­teils unpassierbar. Dabei werben die auf dem Platz ausgehängten Riesenplakate noch optimistisch mit einer Fertigstel­lung bis zum 9. Februar. In der jüngsten Presseaussendung der Stadt ist schon etwas zurückhaltender von „Frühjahr 2016“ die Rede.

Kein Geld für Verspätung

Bei solchen Großprojekten sind Verzö­gerungen nicht unüblich. Ebenfalls nicht unüblich sind in solchen Fällen Zahlun­gen der Baufirmen an die Auftraggeber, weil sie den zugesicherten Termin nicht einhalten können. Doch im Falle des Széll Kálmán térs wird es wohl nicht dazu kom­men, es sei denn, die Klage der linkslibera­len Partei „Gemeinsam“ hat Erfolg. Már­ton Pataki, Vorstandsmitglied der Partei, sprach gegenüber dem Nachrichtenportal index.hu davon, die Stadt hätte mit der Vertragsänderung und dem damit einher gehenden Verzicht auf Konventionalstra­fen auf bis zu 600 Millionen Forint für die Stadt verzichtet. Tatsächlich hatten Stadt­führung und ausführende Baufirmen im Juni bereits einen Änderungsvertrag un­terschrieben, der neue Abschlussdaten für die Bauabschnitte festlegte. Die oppositi­onelle Partei wirft den Stadtvätern nun vor, bereits damals sei abzusehen gewe­sen, dass die Zeiten nicht haltbar seien. Pro Tag Verspätung hätten der Stadt acht Millionen Forint zugestanden. Das Buda­pester Verkehrszentrum dementierte auf Anfrage, man habe keineswegs auf 600 Millionen Forint Konventionalstrafe ver­zichtet, führte dies jedoch nicht weiter aus.